BMW变魔法 混合动力五大招式

2020年06月06日 13:18 R懂生活

动静皆宜善用电能
理想的工作模式设定,让Active Hybrid彻底实现节能。


针对节能方面,Active Hybrid X6主要利用两具独立发电机进行工作模式切换,进而达到能源回收再利用,当车辆起步与低速行驶需要大扭力时,则依靠后置发电机,而最佳路况下高速行驶则改由前置发电机进行动力辅助调配,完整的工作模式设定让Active Hybrid技术达到最佳节能效果。


为了让媒体能够更加了解全混合动力(Active Hybrid X6)与部分混合动力(Active Hybrid 7)系统的运作过程,厂方特别安排在观光景点千岛湖进行试驾,由于Active Hybrid X6採用全混合动力,相较于Active Hybrid 7部分混合动力更多了纯电动行驶模式,其余运作方式皆相同,因此本文将着重于Active Hybrid X6的运作过程与驾驭感受。


车辆启动后,由于镍氢电池内电力并未处于满电状态,因此引擎仍处于正常工作状态,不过随后将车辆驶上路则可发现,当驾驶踩下煞车踏板或鬆开油门后,变速箱内两具独立发动机便会转换动能为电能充向高性能镍氢电池,这套系统不论在回收效率与输出功率上都高过目前BMW制动能量回收系统高25倍(Active Hybrid 7系列回收系统仅只有8倍)。


当车速低于10km/h则恢复传统液压煞车进行制动,或许会有人觉得以发电机进行煞车减速能否产生足够的制动力,但据原厂公布数据来看通过发电机减速可产生0.3g( 3m/s2),而一般正常减速仅仅只有0.1g,实际在煞车踏板不论是力道或制动效果,都很难察觉煞车系统目前是发电机运作还是由液压担任。


BMW变魔法 混合动力五大招式Active Hybrid X6全混合动力最让笔者感到惊奇与兴奋莫过于eBoost电力辅助系统,当油门深度超过50%后,镍氢电池便会同步输出78hp(57千瓦),高达485hp(357千瓦)/79.6kgm(780牛米),也是目前世界上动力输出最强劲的混合动力车。
电力增压超够劲
竭尽所能自充电


最让笔者感到兴趣的还是原厂的eBoost功能,所谓eBoost可算是瞬间超压加速装置,在镍氢电池电力许可的情况下,当车辆油门深度超过50%后,藉由镍氢电池持续提供电能驱动两个独立发电机以提供额外马力与扭力,配合上原厂4.4升双涡轮V8引擎的动力,即使Active Hybrid X6车重达到2.5吨重,0~100km/h还是能跑出5.6秒佳绩,极速达250km/h(Active Hybrid 7系列0~100km/h:4.9秒、极速250km),在完全不用额外消秏燃油的情况下能产生更大动力,兼顾环保与性能的平衡点正是BMW不断追求的目标。


当笔者採用全油门加速冲刺后可以明显感受,原厂引擎动力输出后紧接而来的电力辅助Power还有轻微的贴背感,极为轻快飞奔的速度感受似乎就像涡轮增压引擎般瞬间超压,更为畅快的加速感则完全没有负担。
至于车辆行驶中的滑行状态,针对此情形Active Hybrid X6在车辆滑行时,驾驶鬆开油门引擎便会立刻进入关闭状态以节省油耗,这时两具独立发电机便能立刻替镍氢电池进行充电以备随时使用的电力。反观Active Hybrid 7由于缺少纯电力行驶功能,在电量需求上并不需要过大电能,因此最终车尾仅配置28kg重的锂电池以有效降低车重,然而引擎持续运作下,变速箱内发电机便持续替锂电池充电,这也是全混合动力与部分混合动力在运作上的差异。


BMW变魔法 混合动力五大招式由于Active Hybrid 7引擎与发动机紧密相连,在没有额外独立发电机运作下,无法单纯以引擎关闭状态进行锂电池充电,这也是部分混合动力与全混合动力的差异处之一。
有效降低废气排放减少能源耗费


由于Active Hybrid X6是採用全混合动力系统,在大型镍氢电池电力驱动下,即便车辆引擎处于停止运作状态,后置发电机仍可以纯电动模式让车辆行驶,当车速低于60km/h状态或65km/h均速行驶时,均会以纯电力模式运作,以时速60km/h可行走约2.5km,这对于进入地下室或行经宁静社区时都能起到降低噪音的作用。当车速超过65km/h后,引擎便自动进入工作状态进行动力衔接,实际在电力驱动与引擎驱动交接过程中,驾驶几乎难以察觉两者差异,而仅能从引擎转速錶与中控显示萤幕上得以判别。


至于当车辆处于静止状态或车速低时,为了避免引擎耗费不必要的燃油,因此引擎会主动进入关闭状态以降低油耗,这时车内所需的空调系统与电动机械辅助转向系统等,将利用高性能镍氢电池来提供足够电力使用(Active Hybrid X6),而Active Hybrid 7则是使用锂电池以维持车辆系统运作正常,这也使得整体废气排放量得以下降,并大幅降低车辆油耗表现。


BMW变魔法 混合动力五大招式兼顾低速起步扭力与平顺行驶需求,Active Hybrid X6变速箱内独立发电机不但有各自使用功能,即使在滑行引擎关闭状态下后置发电机仍可持续镍氢电池充电。
BMW变魔法 混合动力五大招式为了应付全混合动力所需的大电力,Active Hybrid X6採用大型镍氢电池,其最大输出功率可达78hp(57千瓦)。
BMW变魔法 混合动力五大招式反观Active Hybrid 7由于为部分混合动力设计,在不需大电量供应之下原厂特别改用仅28kg的锂电池,如此一来就足以提供全车额外电力所需,以达节能功效。
BMW变魔法 混合动力五大招式针对全混合动力方面依序有不同充放电模式,包含制动充电、eBoost加速、滑行充电、电动驱动与节能起停等,使得整体油耗得已下降。
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